.png "Smartbalance.by")
-1200x900.jpg)
Содержание статьи:
В электробайках реализованы более современные, в сравнении с консервативными мотоциклами, технологии. Главный плюс такой техники - экологичность: нет необходимости заправки топливом и маслом. Что исключает подтеки и появление запахов, немаловажна также бесшумность работы, отсутствие выхлопа и высокая комфортность поездок.
- Большой запас хода и высокая мощность мотора;
- Не нужны права для управления (при мощности электровелосипеда до 250 Ватт) ;
- Большой выбор моделей и доступная цена;
- При разрядке аккумулятора можно перейти на мускульную силу и крутить педали (система pedal assist);
- Экологичность и невысокая стоимость обслуживания и т.д.
Создание электровелосипеда своими руками
При желании можно попробовать собрать электровелосипед из готовых комплектующих например которые представлены на нашем сайте. При сборке с их помощью вам не понадобятся специальные знания и/или опыт работы с электроникой. Достаточно скомпоновать элементы (качество которых обеспечено гарантией), соединить их разъемами - и можно использовать технику. Основные компоненты, которые нам понадобятся для переделки – это:
- Базовый велосипед;
- Мотор-колесо;
- Контроллер;
- Аккумулятор;
.jpg)
Подготовка велосипеда
Для переделки можно использовать обычный велосипед. Хорошо подойдет для этих целей велосипед со стальной рамой и крепким рулем, например - горный MTB-байк или фэтбайк (велосипед с широкими покрышками). Нужно предусмотреть вариант обращения в веломастерскую, если какие-то работы сделать дома не получится. Важно следовать инструкции, прилагаемой к каждому набору для электрификации велосипеда.
Установка мотор-колеса (электродвигателя)
Электровелосипеды становятся все популярнее, и моторы для них играют ключевую роль. Их можно классифицировать по мощности, которая напрямую влияет на скорость:
Моторы малой мощности:
- Обеспечивают скорость до 40 км/ч.
- Подходят для спокойных городских поездок и прогулок.
Моторы средней мощности:
- Разгоняют велосипед до 60 км/ч.
- Идеальны для динамичной езды по городу и за городом.
Моторы высокой мощности:
- Позволяют развивать скорость до 100 км/ч и выше.
- Предназначены для экстремальной езды и бездорожья.
Какие типы моторов применяются на велосипедах?
Мотор с прямым приводом. Мотор с прямым приводом достаточно крупный и тяжелый. Он обычно относится к моторам средней и высокой мощности. Основное его преимущество — это долговечность, благодаря отсутствию шестеренок.
Редукторный двигатель. В нем используется планетарный редуктор с шестернями, что делает его легким и компактным. Стоимость таких моторов ниже по сравнению с другими типами. Обычно они относятся к категории моторов с низкой мощностью.
Кареточный двигатель. Кареточный мотор устанавливается на каретку педалей. Этот тип моторов достаточно сложен в конструкции, поскольку включает обгонную муфту. Однако его основной недостаток — это дополнительная нагрузка на весь цепной привод.
Выбор привода
- Редукторные моторы часто устанавливаются на передний привод, поскольку это самый простой и быстрый способ монтажа с минимальными затратами труда. Однако из-за небольшой нагрузки на переднюю ось велосипеда часто возникает пробуксовка переднего колеса, что ухудшает маневренность. Колесо может начать скользить, что приведет к потере равновесия.
- Задний привод является классическим вариантом. В этом случае основная нагрузка ложится на заднюю ось, что устраняет все недостатки переднего привода.
- Также можно установить полный привод, использовав два мотора. Это решение подходит для езды по сложным поверхностям, таким как снег, песок или грязь. Однако создание полноприводного электровелосипеда — процесс весьма трудоемкий. Наибольшие трудности вызывают синхронизация работы моторов, а общая стоимость проекта получается довольно высокой.
Установка аккумулятора
.png)
Что касается аккумуляторов, то в электровелосипедах в основном используются два типа аккумуляторных элементов: литий-железо-фосфатные и литий-ионные. Первые довольно крупные, тяжелые и стоят дороже. Но у вторых ограниченное количество цикла зарядов — порядка 1000 циклов. К тому же литий-ионные аккумуляторы плохо работают при отрицательных температурах
Существует три варианта размещения аккумулятора:
- На багажник. Этот вариант не самый удачный, так как создает дополнительную нагрузку на заднюю ось, которая уже достаточно перегружена. Кроме того, это повышает центр тяжести велосипеда.
- На подседельный штырь. В этом случае нагрузка на оси становится более равномерной, однако проблема с высоким центром тяжести сохраняется.
- В пространство рамы, чаще всего на место для крепления фляги. Аккумулятор размещается максимально низко и между осями велосипеда. Это наилучший вариант, и я выбрал его для своего велосипеда.
Подключение контроллера
Контроллер управления – это «мозговой центр» электровелосипеда, обеспечивающий слаженную работу электрического мотора и аккумуляторной батареи. Он представляет собой металлический корпус с пучком разноцветных проводов, которые предназначены для соединения с электромотором, аккумуляторной батареей, органами управления на руле, датчиками бортового компьютера.
В наборах для электрификации велосипедов поставляются совместимые друг с другом компоненты, а также инструкция по их установке и схема подключения.Поэтому трудностей с тем, как подключить контроллер к электровелосипеду, обычно не возникает. Нужно просто соединить разъемы в соответствии со схемой, указанной в инструкции или на корпусе конкретной модели.
Проверка и настройка системы
Перед тестированием зарядите батарею. Настройте параметры велотранспорта и прокатитесь на нем. Проверьте корректность и безопасность работы электромотора, контроллера и тормозов. Убедитесь, что все системы функционируют должным образом, а управление велосипедом остается стабильным. Настройте сиденье и руль по своему комфорту, чтобы избежать неудобств во время поездки.
5
4
1
1
Подведение итогов:
При сборке электровелосипеда “по запчастям” вы можете столкнуться с проблемами, например - отсутствием батареи нужной емкости по приемлемой стоимости или отсутствием какой-либо детали в продаже. Но при этом вы можете самостоятельно выбирать элементы, например - дисплей с нужными характеристиками. Если же воспользоваться готовым набором для сборки электровелосипеда, процесс превращение обычного велосипеда в электрический будет намного легче!
Так же всегда можно купить готовый электровелосипед его цена примерно такая же как и стоимость комплектующих, но не надо тратить время на сборку. На рынке представлено огромное количество транспорта и вы точно сможете подобрать, что то себе по вкусу.
